Mrklin H0 - 3083 - Stoomlocomotief met tender, BR 231 van Administration des chemins de fer de ltat (ETAT) Met originele verpakking en boekje Bedrijfsnummer: 231-981 Opschrift: ETAT Saintes Donkergroene kleurstelling met zwart onderstel Loc geheel van metaal, tender van kunststof Rijdt en schakelt prima Geen breuk of lakschade Zie de fotos voor een mooie indruk Showcase hoort niet bij de verkoop De Bayerische S 36 is een 4-cilinder stoomlocomotief gebouwd door de firma Maffei gebouwd voor de Kniglich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.) en later ook voor de Deutsche Reichsbahn. De locomotieven werden ingezet voor de sneltreindiensten. Bij de Deutsche Reichsbahn werd deze locomotief ingedeeld als Bouserie 18.4-5. De locomotieven met hun as-indeling 2C1 (ook wel Pacific genoemd), zijn over een periode van 25 jaar gebouwd in diverse subseries. waarvan er in totaal 159 gebouwd zijn Ontwikkeling en Bedrijf De Bayerische S 36 is door de ingenieurs Anton Hammel en Heinrich Leppl van de firma Maffei, ontwikkeld en was een doorontwikkeling van de Badische IV f. De S 36 is ontworpen met een viercilindermengsel motor met aandrijving naar de tweede koppelingsas. Er werden in totaal 159 exemplaren gebouwd en geleverd, waarvan 89 stuks (serie a tm i) werden aangekocht door de Beierse Staatsspoorwegen (K.Bay.Sts.B.) en 70 stuks (serie K tm O) door de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). In navolging van de S 36 bouwde Maffei aanvullende Pacific locomotieven voor andere spoorwegondernemingen, zoals de CFR-Bouwsere 231 voor Roemeni, waarvan in de periode 1913-1923 90 exemplaren werden gebouwd; en vier breedspoor Pacifics (nummers 877-880) voor het Spaanse Compaa de los ferrocarriles de Madrid, welke in 1913 werden gebouwd. De ervaringen van de S 36 werden ook meegenomen met de bouw van de Badische IV h, wat de laatst gebouwde Pacific locomotief was die door Maffei werd gebouwd.